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Vidange & Entretien
-La vidange moteur régulière est nécessaire pour permettre une bonne lubrification et ainsi éviter une usure prématuré. Elle ce fait tout les 10 000 à 30 000 kilomètres en fonction du constructeur, du moteur (diesel ou essence) et de l'utilisation (ville,campagne,mixte) Nos forfait vous propose l'opération "point de contrôle constructeur" afin de prévenir d'éventuelle panne.
-Forfait 10w40:
5L d'huile 10w40
+1 filtre à huile ( dans la limite de15€ )
et ça pose
+point de contrôle et niveaux
à partir de 60€/TTC
-Forfait 5w40:
5L d'huile 5w40
+1 filtre à huile ( dans la limite de15€ )
et ça pose
+point de contrôle et niveaux
à partir de 75€/TTC
-Forfait 5w30:
5L d'huile 5w30
+1 filtre à huile ( dans la limite de15€ )
et ça pose
+point de contrôle et niveaux
à partir de
90€/TTC
Le technicien vérifiera sur votre véhicule:
(Liste non exhaustive des éléments vérifiés lors des révisions constructeurs)
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FREINAGE
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L’épaisseur des plaquettes de frein (pour déterminer l’usure)
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Selon l’usure de plaquettes, le niveau de liquide de freinage
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L’usure des disques de frein avant
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L’usure des disques de frein arrière (dépose tambours de frein arrière en sup)
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Les dommages et les éventuelles fuites du circuit de freinage (conduites et flexibles inclus)
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Le réglage du frein de stationnement (hauteur du frein à main quand actionné)
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SUSPENSION, DIRECTION
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Les amortisseurs avant et arrière
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Le système de direction : les soufflets, les rotules et les articulations du système
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Étanchéité du circuit de liquide de direction assistée
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Le niveau d’huile pour le circuit de direction
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MOTEUR, BOITE DE VITESSES, ÉCHAPPEMENT
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La courroie auxiliaire et ses tendeurs
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L’étanchéité et les éventuels dommages du bloc moteur
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L’étanchéité de la boîte de vitesses
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Les soufflet d'articulations de boîte de vitesses
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Les conduites/ flexibles de carburant
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Les fuites et éventuels dommages du système d’échappement
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Le niveau de liquide de refroidissement (1L max)
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ELECTRICITÉ, ECLAIRAGE
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La fixation de la batterie
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Le fonctionnement de l’éclairage :
-position,
-croisement,
-route,
-clignotants,
-stop,
-marche arrière,
-plaque d'immatriculation,
-antibrouillard
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CARROSSERIE, ESSUIE-GLACE, PNEUMATIQUE
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Les dommages sur la carrosserie extérieure et les soubassements du véhicule
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L’efficacité, l’endommagement et la position au repos des balais essuie-glaces.
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Le fonctionnement des pulvérisateurs lave-glace
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Le niveau de liquide lave-glace(3L max)
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L’état, l’uniformité, l’usure du design, la profondeur d’usure et la pression de gonflage des pneumatiques avant et arrière (+ roue de secours)
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La fixation de la roue, le couple de serrage si démontage
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REMPLACEMENT DES FILTRES
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Le filtre à huile est à remplacer à chaque vidange, pour éviter de polluer l'huile neuve et ainsi réduire l'usure du moteur.
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Le filtre a carburant préserve l'ensemble du circuit de distribution de carburant du réservoir aux injecteurs(ou au carburateur pour les anciens modèles), en filtrant les particules présentes dans le carburant.
Quelle que soit la qualité du filtre, il ne sera d'aucune utilité à terme s'il n'est pas remplacé régulièrement. Les préconisations du constructeur sont précieuses néanmoins elles doivent être interprétées en fonction de l'environnement et de la qualité du carburant.
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Le filtre à air se trouve en amont de l'entrée du système d'admission du moteur, il permet d'assurer que des particules non désirées présentes dans l'air ne se retrouvent pas dans le moteur, risquant de perturber le fonctionnement de celui-ci tout en augmentant sérieusement son usure.
Afin de garantir l'efficacité des éléments de filtration sans nuire au performance du moteur, le filtre à air doit être remplacé régulièrement et plus particulièrement en cas de circulation sur des pistes poussiéreuses.
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Tous les dispositifs d'air conditionné disposent d'un système de filtration qui doit être entretenu régulièrement sous peine de perte d'efficacité et de développement de particules allergènes, comme le pollen, voire pathogènes.
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PROGRAMMATION, FINALISATION
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Remise à zéro de l’indicateur de service (Calculateur)
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Noter la date du prochain entretien sur une étiquette et la coller sur le montant de porte du conducteur
à partir de
50€*/TTC
à partir de 65€*/TTC
à partir de 80€*/TTC
* Promotion du --/--/-- au --/--/--